前天在青阳打车去高铁站，遇到了一件蛮有意思的小事。

因为导航定位的起点稍微有些偏差，网约车司机刚开到定位点，就急冲冲地给我打来电话：“你在哪里啊？这里绝对不能停车，交警查得严，多停一会儿就会开罚单！”

我赶忙小跑着上了车。刚关上车门，司机师傅就指着手机对我说：“你看，短信都发过来了！提醒我赶快开走。我这要是再不开走，罚单立马就开过来，一点商量的余地都没有。”

我看了看窗外，路面宽阔，前后也没几辆车，便顺口说了句：“这大马路挺宽敞的，也没啥车流啊。”

师傅摇了摇脑袋，无奈笑道：“不行啊，交警可不跟你讲这个。不让停就是不让停，先发短信催，接着很快就是一张 200 块的罚单。这一罚，我今天一天就等于白忙活了。”

听他这么说，我接道：“我们合肥那边也会发催走的短信，但不会这么急着开罚单，主要是起个提醒催促的作用，相对要松一些。”

师傅一听，语气挺认真地反驳：“那不是，这是交通法规，全国都一样的。”

“那还真不是全国都一样。”我被他的执着逗乐了，便同他聊起了我去过的一些城市：

“比如扬州，那是著名的旅游城市，节假日车多、人也多。如果有外地车不小心违停了，交警看到通常也不会直接拍照罚款，更多是引导。而且扬州特别包容，我们一家五口出行，正常需要打两辆车，但扬州的网约车师傅——一般是些热心的老司机——看到后，都特别乐意让我们五个人一起坐上来。”

“还有合肥的高架，你知道吗？合肥的高架是不限定 80 码最高时速的，驾驶员只需要集中精力快速安全地通过，完全不用担心因为稍微超速被扣分罚款。”

听到这里，司机师傅显然被我说得一愣一愣的，一时间不知道怎么接话。

看着窗外退去的风景，我不禁思考：

为什么扬州能成为那么吸引人的旅游城市？因为包容。游客被吸引去了，产生了消费，拉动了本地经济，酒店、餐饮和小商小贩的日子好过了，税收自然也就上去了。合肥高架不限速，大幅减少了城市拥堵，也让大家的通行体验感变好。

青阳其实也是个极具底犹的地方，它既依托着黄山，境内又有大名鼎鼎的九华山。按理说，本该有更大的格局去拥抱远道而来的客流。

但有些规则的执行，格局似乎还是小了些。

就拿开往青阳高铁站进站口的那段路来说，桥下归青阳县管，桥上归安徽省管，压了实线就要扣分罚款——当然，严格按交规执行，逻辑上谁也挑不出毛病；但在不影响交通安全的前提下，给予适当的包容与弹性，或许也是一种更高阶的城市文明。

何况，去往青阳高铁站的车，真的没有那么多。